Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Начальство улетит «в рай», а вы «сдохните»

Даже верное казачество не вышло на митинг – требовать строительства самолета для высшего начальства на случай ядерной войны. Но его будут строить. Сначала две штуки. Потом, возможно, третий.

Самая необходимая сейчас народу вещь посреди лезущих вверх цен и социального разрыва – самолет «судного дня».

Как это выгладит, пропагандисты?

«Летающие командные пункты нужны для эвакуации высшего руководства страны …» - комментирует популярный ресурс, вызывая негодование читателей: «В этом самолёте должна разместится вся семья Путина и его друзей. Остальные могут расслабиться и получать удовольствие от ядерного пепла».

Да, одна радость – пропагандиста Киселева в этот самолет вряд ли возьмут, он останется на земле глотать «ядерный пепел» вместе с нами.

Но и летающему «судному» корыту, если досрочно не собьют, тоже негде будет сесть, в случае ядерной войны, а если и сядет, то все высшее начальство «сдохнет» от радиации в награду за развязанную бойню.

Вы, начальство, давайте нам с Америкой взаимное ядерное разоружение, а не подготовку к ядерной войне.

Сравнивая Путина и Горбачева, можно сказать, перефразируя слова из известного фильма: «Михаил Сергеевич никогда таких паскудных штук не делал»!

Пошли вы в банки!

По сообщению «Коммерсанта», Минпромторг (министр – Мантуров) добивается получения из Фонда национального благосостояния 1.5 трлн руб для «конкурентоспособной продукции авиационной промышленности». Она включает в себя производство 735 новых гражданских самолетов до 2030 года.

Отлично, Мантуров.

«Продукция» (вроде «Сухого-Суперджета») объявлена «конкурентоспособной»? По сравнению с кем? Тогда пусть производители самолетов идут в банки – государственные и частные и получают там кредиты. Раз все так замечательно. При чем здесь ФНБ? Не надо туда тянуть руки.

На деле, мы думаем, дело обстоит вот как – речь идет о том, чтобы, достав из ФНБ деньги, произвести какое-то количество самолетов. И потом впихивать их российским авиакомпаниям. Вот и вся «конкуренция».

«Отойди любезный Путин, от тебя «Боингом» пахнет!»

Опять обижают. Путина-то нашего.

Премьер-министр Нидерландов Марк Рютте отказался участвовать в саммите «Россия-ЕС», если там будет присутствовать Путин.

Рютте пояснил, что его решение связано со сбитым над Донбассом «Боингом». Кто его сбил, кто врал, мешал расследовать – объяснять не нужно.


Вот незадача! Как же быть?! Только после встречи с Байденом настроился Путин «вернуться в клуб», жать руки европейским лидерам, а здесь этот Рютте артачится!

Стоит подумать, чтобы импорт чего-нибудь такого, нидерландского, в Россию запретить. Например, закрыть дорогу ихним тюльпанам. Врезать по цветочкам!

Урок державным чудакам

Наш большой балканский друг, исторический союзник, страна, которую мы любим против НАТО – Сербия, запретила самолетам Беларуси приземляться и взлетать в своих аэропортах. Черногория, еще один наш исторический друг, тоже запретила.

Как понимаете, это ответ на действия Лукашенко против самолета Ryanair.  

Почему так?

Потому что национальный интерес Сербии – стать частью Европы. Это важно с экономической точки зрения. Сербия с Европой тесно связана.

Следовать ради «братства» за творящим безобразия диктатором, Сербии не хочется. Перехватил самолет? Так и разбирайся, Лукашенко, плати сам. При чем здесь мы? Кланяйся, извиняйся.




Это урок российской «дипломатии», которая «рогами вперед», не глядя, впряглась за Лукашенко. В чем здесь наш интерес? Быть заложником действий неуравновешенного диктатора? Платить по его счетам?

Пора перестать быть простоватыми чудаками.

Пробуждение Германии

Германия «встала с колен» и расправила плечи – отменила рейсы «Аэрофлота» и S7 в Германию, потому что Росавиация не выдала разрешения на полеты Lufthansa в Россию. В обход чумного белорусского неба, как понимаете.

Нате вам «зеркальный ответ», которым так любит щеголять российский МИД. Не только вы так умеете:

«На основании принципа взаимной практики федеральное управление гражданской авиации ФРГ (LBA) не выдавало никаких дополнительных разрешений на полеты российских авиакомпаний до тех пор, пока разрешения с российской стороны находились на рассмотрении».

Это надо же так вляпаться в Лукашенко, залипнуть в нем ногами – терять деньги и создавать себе неудобства. Главное – ради чего? Парад кремлевского идиотизма.  

Нет. Но какова Германия!  Поднялась с места, пылая внутренним гневом и молча дала питерской шпане «по зубам». Спокойно так отвесила оплеуху. Нордически. Выдержанно.

И «Росавиация», потерев ушибленную челюсть, сразу выдала Lufthansa разрешение на полет в обход Беларуси.


«Что в имени тебе моем?»

Глава «Ростеха» Чемезов объявил о желании изменить название самолета «Суперджет»:

«Мы создаем новую модификацию «Суперджета», и эта работа еще впереди. Считаю, что название надо менять, конечно. Почему самолет российского производства должен английской аббревиатурой называться?»

Типичное для российского начальства путинского разлива упражнение – заниматься пиаром. Есть уже компания «Победа», вакцина «Спутник», предложение Рогозина красить ракеты под «Гжель» и «Хохлому» …

Правда, в название «Спутник» непатриотично затесалась английская буква «V», переведенная на английский все та же «Победа». Это недостаток. Надо было называть «Спутник П».

Но, все же, английское название самолета было для того, гражданин Чемезов, чтобы продвигать его на мировом рынке. Только из этого ничего не вышло, получился провал. Новая модификация «Суперджета», похоже, будет предназначена только для России. А потому название, конечно, может быть родным.

Что там выдумает начальство? Как назвать самолет? «Крым», «1945», «Жуков»? Или скромно, но все поймут – «Владимир».

А от имени уставшего «Суперджета» можно было бы сказать настырному Чемезову словами Пушкина:

Что в имени тебе моем?

Оно умрет, как шум печальный

Волны, плеснувшей в берег дальний,

Как звук ночной в лесу глухом.

Оно на памятном листке

Оставит мертвый след, подобный

Узору надписи надгробной

На непонятном языке.


«Первым делом, первом делом самолеты …»

Кремлевским явно не дают покоя лавры воздушного пирата Лукашенко. Вечером в питерском аэропорту Пулково силовики остановили выруливающий на взлёт самолёт и сцапали вылетающего в Варшаву экс-директора «Открытой России» Андрея Пивоварова.

Хотя перед этим он без проблем прошёл все пограничные процедуры.🤷‍♂️

Шьют статью УК - осуществление деятельности иностранной или международной неправительственной организации, в отношении которой принято решение о признании нежелательной.

Примечательно, что уголовку краснодарское управление СК завело 29 мая. Спустя два дня после того, как «Открытка» объявила о самоликвидации с целью защиты сторонников от преследования.

Эх, учил же вас дедушка Ленин, как уходить из Питера от шпиков. Если что, сходить с поезда, а потом по тонкому льду залива на Запад - через Финляндию в Швецию.

Пора вспоминать старые и брать на вооружение новые методы конспирации, товарищи!


«Не подходите ко мне с этим железом!»

Много интересного можно узнать из переписки родного бизнеса и дорогого правительства.

Вот наше известное чудо техники – самолет «сухой» Superjet 100.

Гендиректор и совладелец «ИрАэро» Юрий Лапин написал в правительство письмо.

Если кратко, то Юрий Лапин, компания которого накопила миллиардные долги, купив и эксплуатируя свои шесть «Сухих» с 2016 года, недоволен тем, что субсидии получают лишь те, кто приобрел самолет в 2020-2021 годах. Им полагается из бюджета, как пишет РБК, «333,28 млн руб. на уплату лизинговых платежей за каждый Superjet 100 (по финансовому лизингу), что покрывает платежи почти за три года». Кроме того, «выделение еще 139,98 млн руб. в расчете на один Superjet 100 на оплату арендных платежей (покрывает примерно год платежей за операционную аренду самолета) и 37,5 тыс. руб. в расчете на один летный час (при минимальном ежемесячном налете 60 часов) в качестве компенсации за техобслуживание».

Отлично устроились. Прибыль хотят получать по-капиталистически, а работать по-социалистически – за счет «костылей» - денег из бюджета.

«Конкурентоспособность» самолета Superjet 100 видна наглядно. Приплачивают, чтобы брали.

Примечательная также многолетняя история с запчастями. Член совета директоров авиакомпании «Ямал» Василий Крюк говорит, что комплектующие на Airbus A320 поступают в течение трех дней, запчасти для Superjet 100 иногда надо ждать 180 дней.

По словам Юрия Лапина, дефицит запчастей сопровождается монопольно высокой ценой. При этом «авиакомпании понесли значительные затраты на организацию техобслуживания и устранение многочисленных неисправностей … В материально-техническое снабжение, запчасти и крупные ремонты операторы Superjet 100 вложили больше, чем эксплуатанты импортной авиатехники аналогичного класса, подтверждает менеджер крупной лизинговой компании».

Вот экономика по-путински – за счет налогов у бизнесов и граждан изымаются в бюджет деньги, которые могли быть использованы частным образом на эффективные цели. Затем эти деньги тратятся на производство не способного к конкуренции летающего «железа», да еще и на то, чтобы его покупали и содержали по монопольно высоким ценам.

«Не подходите ко мне с этим железом! Я вас презираю!» - в волнении кричал герой «Золотого телёнка».


Новый форпост диктаторов

Лукашенко объяснился по поводу инцидента с самолетом.   Много красивостей –  «мы на пороге даже не холодной, а ледяной войны», «Запад нужно остановить сегодня, иначе завтра будет поздно», -  но за словесной шелухой фактическое признание воздушного пиратства.

Уже ни слова про ХАМАС, какой-то звонок из Швейцарии, и в итоге заявление: «Была бомба или нет, но если бы мне доложили о том, что в самолёте террорист, я бы незамедлительно отдал приказ посадить самолёт».

Ясно, что никакого письма от ХАМАС (в белорусском КГБ явно работают двоечники, иначе придумали бы что-то поумнее) не было, поступила информация о летевшем в самолете Протасевиче. А он со своей NEXTA для Лукашенко, видимо, такой же личный враг, «кровник» как Навальный c ФБК для Путина.

Путина же Лукашенко традиционно втягивает в свои игры, заявляя,  что Беларусь – лишь полигон, а конечная цель атаки – Россия. Примитивно. Но, зная мнительность Путина, расчет верный.

И все же большей свиньи, чем перехват самолета перед встречей с Путина с Байденом батька своему «другу и брату» подложить не мог.

Осудить Лукашенко Россия не может, а попытка отмолчаться выглядит как негласная поддержка. Особенно, учитывая неготовность Москвы вписываться даже за свою собственную гражданку Сапегу, захваченную батькой вместе с Протасевичем.

Хочется Путину на Запад, к большим дядям и мировым решениям. А придется с доморощенным диктатором строить «новый форпост Евразии».


«Кого ты хотел удивить»?

В политике существуют персонажи, которые давно перешли границы.

Поэтому комментарии их действий и слов ничего не добавляют к сложившемуся мнению. Что, например, можно сказать нового о Жириновском? Выйди он завтра голым на думскую трибуну – никто не удивится.

Лукашенко с его терактом против самолета – из той же пачки. Только липкий от крови. Пальцы склеиваются.



После Окрестина, после того, что он устроил в прошлом год, заставив вспомнить о пыточных режимах Латинской Америки и Африки, НКВД и гестапо, разве удивляет захват пролетающего самолета?

Здесь возможность диалога давно потеряна. Ответ должен быть только действиями. Минуя стадию возмущений. Это известно еще из «Золотого ключика»: «Лиса так ловко начала делить деньги, что у кота оказалась одна монета, у нее три. Кот молча вцепился когтями ей в рожу».

Обратите внимание – молча.